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奇瑞2026年一季度营收658.7亿，毛利率提升

Wed, 29 Apr 2026 14:52:22 +0800

盖世汽车获悉，奇瑞汽车股份有限公司4月28日发布2026年第一季度未经审计财报。数据显示，公司一季度实现营收658.7亿元，毛利105.64亿元，同比增长24.9%，毛利率从上年同期的12.39%显著提升至16.04%。归母净利润41.7亿元，同比有所下滑。

图片来源：奇瑞

期内利润为43.22亿元，较上年同期的47.26亿元有所减少。据分析，利润小幅下滑主要受销售及分销开支、研发开支及其他开支增加等因素影响。

从经营结构看，一季度营收同比微降3.45%，但在原材料及生产成本下降等因素驱动下，毛利水平实现逆势提升。资产负债结构持续改善，截至一季度末，奇瑞汽车总资产达2790.38亿元，较2025年末的2593.47亿元有所增长；资产净值为553.10亿元，较去年末的507.98亿元增加。财务费用大幅下降，经营性现金流充裕，资产结构持续优化。

研发投入力度持续加大。一季度研发投入达28.5亿元，同比增长25.5%。围绕电动化、智能化、智能座舱和智能驾驶等方向，公司累计研发投入已超过300亿元。

从业务端看，全球化战略对当期业绩形成重要支撑。一季度奇瑞集团累计销售汽车601,712辆，其中新能源汽车销量161,202辆，海外出口393,311辆，同比增长53.9%，继续领跑中国汽车出口。

市场环境方面，2026年一季度中国汽车行业面临整体承压，国内汽车销量同比下降超20%，全行业利润率跌至2.9%的历史低位，新能源车渗透率从去年底的50%以上回落至42%。在此背景下，奇瑞通过全球化布局加速及毛利率改善，展现出较强的经营韧性。

宝马品牌之夜，有“中国”的新世代才能走得更远

Wed, 29 Apr 2026 14:14:50 +0800

宝马汽车对2026年北京车展格外重视，提前两天就举办了宝马品牌之夜，而且这场活动上，宝马的所有董事会成员悉数到场，足以看出对中国市场的重视。

表面上是宝马三款重磅车型的全球首秀：新世代BMW iX3长轴距版与新世代BMW i3长轴距版，以及全新BMW 7系。但是这场品牌之夜的背后，是宝马高调宣告，豪华新能源车市场的顶级玩家又回来了，中国新能源车市场必然会有宝马的“一席之地”。

关于产品本身，宝马集团董事长齐普策表示：“随着新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系的发布，我们正迎来宝马‘新世代’项目的又一重要里程碑。通过中国专属的新车型，我们将宝马全球领先的技术平台，与围绕中国客户需求和偏好开发的本土化解决方案相结合，打造出两全其美的豪华体验。”

实际上，这次宝马iX3长轴距版和i3长轴距版，可以说是宝马有史以来为中国市场做出巨大改变的产品。除了常规的轴距加长到3米之外，还专门采用符合新国标规定的全新半隐藏式门把手，这也需要本土开发和验证的能力。

更为关键的是智能体验上的全面接轨中国需求。

新的交互屏组由中国深度本土化打造的BMW新世代操作系统X加持，70%源代码由中国研发团队开发和优化，支持几乎所有主流数字App生态：搭载BMW定制高德地图，行业首次将导航界面和驾驶辅助界面在3D抬头显示图像上融合。

BMW智能个人助理也接入了基于阿里巴巴AI大语言模型和DeepSeek深度思考能力，升级为“AI个人助理”；多种AI智能体的嵌入，如“百科达人”“用车专家”“出行伴侣”，用语音控制就可以解决车控、寻路等高频车内需求。另外，基于华为HarmonyOS NEXT开发的数字钥匙、HiCar互联与My BMW App，让鸿蒙终端用户也能轻松上手。

同时在智能辅助驾驶上，宝马透露三款车型将搭载和Momenta合作的专属L2级领航驾驶辅助系统，能够实现城市NOA、高速NOA、自动泊车等功能。而且还实现了宝马独有的行驶质感和无感刹停平顺体验，另外支持人机共驾、转动方向盘等不会退出智驾辅助功能。

当然，新世代iX3、i3长轴距版也在纯电平台上跟上了中国市场快速发展的步伐。基于全域800V架构、宝马自研的第六代eDrive电驱技术，以及大圆柱电池，新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里，而新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1,000公里，上市后将成为同级续航最长的纯电车型。同时在补能方面，两款新世代车型的最大充电功率均可达400kW，充电10分钟，补能约400公里续航，也是进入国内补能效率的第一阵营。

不仅是为中国专门打造的iX3长轴距版和i3长轴距版有如此大的改变，全新宝马7系也会带来新一代AI智能豪华座舱体验。BMW智能个人助理内嵌多个AI智能体，将车内语音交互带入智能新阶段，还有超过50项中国专属的数字化功能深度贴合中国用户需求。

不过对于宝马来说，时间依然是它需要跨越的难题。宝马方面表示，新世代iX3长轴距版将于今年第四季度正式上市，而新宝马7系要在2027年才会交付给消费者。

但是展望2027年，宝马全球40款新车型将应用新世代设计与科技，2026年的北京之夜只是一个开始。

文｜JackieLXX

图｜网络

15.99万元起！全新深蓝S07上新发布

Wed, 29 Apr 2026 13:53:46 +0800

全新深蓝S07延续现款车型的设计思路，整体造型简约干练，塑造出沉稳的车身姿态，兼顾日常实用性与视觉质感。车辆配备无框车门、电动门把手，贴合家用年轻化的审美需求。色彩方面，新车提供驰光黄、炽云橙、星耀黑、冷星白、月岩灰多款配色，覆盖大众主流审美，适配不同年龄段用户需求。

全新深蓝S07环抱式座舱设计，整体布局规整，包裹材质质感扎实，兼顾科技感与舒适性。座舱整体氛围偏向简约轻奢，弱化冗余装饰，聚焦驾乘实用性。多样化的内饰配色方案，能够适配用户个性化需求，为日常通勤、长途出行打造舒适的车内驾乘环境。

新车搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro增强版，配备1颗舱内激光视觉Limera，搭配3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，共计27个传感器协同感知，搭建起全面稳定的环境感知体系。其中舱内激光雷达采用共光路光学架构，可实现激光点云与高清图像同步匹配，大幅提升感知精度，对小型障碍物的识别距离表现优异，在暗光、隧道、逆光等复杂场景中，可有效识别路况隐患。

同时，车辆搭载WEWA智驾架构，依托云端世界引擎与车端行为模型双向协同，凭借45 EFLOPS云端算力和超10亿公里真实道路训练数据，适配国内复杂路况。车型算法迭代高效，平均每4天完成一次优化，持续升级行车、泊车功能。

动力续航方面，全新深蓝S07纯电版本搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航可达630km，能够满足用户日常通勤与中短途出行需求。全系标配3C超级快充，车辆电量30%-80%快充仅需15分钟，充电10分钟即可补充200公里续航，大幅缩短补能时长。同时配备微核高频脉冲加热技术，有效改善低温环境下充电慢、续航衰减的问题。此外，车型搭载原力超集电驱2.0，综合工况效率达92.3%，能耗表现稳定，兼顾出行性能与用车经济性。

新车城区NCA领航辅助能力全面升级，支持智能环岛通行、无保护左转礼让、窄道会车、精准掉头、道路避障等功能，适配城市通勤中绝大多数复杂路况，减少人工操作频次。高速领航辅助覆盖智能上下匝道、流畅过弯、自主变道、智能调速等场景，其高速领航平均接管里程可达1500公里。

全新深蓝S07采用“六纵四横一体网格”车身构架，依托高强度车身钢材与专业吸能结构，全方位提升车身抗碰撞能力，搭配稳定的电池防护设计，筑牢车身基础安全底线。同时，车型搭载华为乾崑CAS 4.0全维防碰撞系统，包含20项基础主动安全功能，新增异形障碍物紧急制动、防误踩油门、侧向防撞、驾驶员失能辅助等功能（部分功能支持OTA升级），共计24项安全防护能力，覆盖预警、制动、避险等全场景出行需求，全方位规避行车风险。

通勤越野两不误，BJ40增程版预售21.48万元

Wed, 29 Apr 2026 12:14:29 +0800

城市通勤：高效便捷

在城市通勤方面，BJ40增程长续航版搭载了宁德时代顶配大电池，纯电续航可达252公里，这一数据领先于同级别非承载式越野SUV。对于日常城市通勤来说，这样的纯电续航足以满足大多数人的需求，不仅环保节能，还能节省出行成本。其综合续航更是达到了1300公里。

在补能方面，BJ40增程长续航版可实现13.9分钟从30%充至80%，领先硬派越野SUV。这意味着在短时间内就能补充大量电量，大大减少了等待时间，提高了出行效率。此外，新增的硬派背挂式机能风小书包，不仅提升了车辆的颜值，还具有实用性。

越野性能：全面升级

BJ40增程长续航版在越野性能上进行了两项重大升级。首先，它采用了全新升级的前后双电机全时四驱系统，响应速度正式进入毫秒时代。当车辆遇到湿滑路面或砂石路，车轮刚有打滑迹象时，动力就能迅速完成分配，确保车辆的稳定性和通过性。同时，轮端扭矩超过11000Nm，让驾驶者在越野过程中能够从容掌控。

其次，该车引入了全新两档后电机，充分发挥了低速四驱天生具备的“减速增扭”机械优势。无论是攀爬陡坡、通过交叉轴，还是深陷泥泞，车辆都能拥有强大的牵引力。在救援场景下，这种牵引力更是能发挥到极致，为越野爱好者提供了可靠的保障。

此外，BJ40增程长续航版原厂自带金属防滚架，这个看似低调的装置，在关键时刻却能成为驾驶者的“第二条命”，为车内人员提供可靠的安全保障。

北京81：开创BiP造车新模式

据了解，北京越野旗下的中国首款战术方盒子北京81，传承了北汽六十余年深厚的军工基因。它采用BiP（Build in Public）造车新模式，融合了军工级可靠品质和多场景适配能力。独特的方盒子硬朗造型和战术属性，让北京81开创了全新的品类。

BiP造车新模式强调公众参与，通过与消费者的互动和反馈，不断优化产品设计和性能。这种模式不仅能够满足消费者的个性化需求，还能提高产品的市场适应性。北京81的推出，无疑为越野市场带来了新的选择，也为消费者提供了一种全新的越野体验。

结语：

面壁智能与梧桐科技深化合作

Tue, 28 Apr 2026 14:52:57 +0800

4月28日，盖世汽车获悉，在2026北京车展上，面壁智能与TINNOVE梧桐科技宣布进一步深化合作。目前双方正在AI Box等产品领域展开合作，未来双方将侧重端侧全模态模型，共同探索下一代智能座舱平台。

图片来源：面壁智能

此前，面壁智能与TINNOVE梧桐科技已有量产合作基础，搭载面壁端侧大模型的MAZDA EZ-60已实现上市交付。此次深化合作是双方在落地成果之上的持续拓展与升级。

当前，多模态大模型上车已成为智能座舱的核心趋势，端侧大模型是体验升级的关键。TINNOVE梧桐科技AI Box是在现有座舱SOC基础上加装AI算力模块，快速实现算力越级，达成零延时交互与复杂场景实时感知，可落地主动式座舱服务与情感化交互功能，同时升级车载影音娱乐场景，全方位提升车内智能化体验。

在下一代智能座舱赋能上，面壁MiniCPM-o 4.5则是重中之重。该模型是面壁智能最新一代端侧全模态模型，具备原生全双工交互能力，在输出时仍能持续感知视觉与听觉输入，无需等待用户说完即可自主判断交互时机，将推动座舱交互从“一问一答”的回合制对话，走向更自然、更连续的人车沟通。

TINNOVE梧桐科技成立于2018年，由腾讯和长安汽车共同出资成立，在座舱操作系统、交互体验设计及整车级智能化方案等方面拥有深厚积累。面壁智能聚焦端侧智能技术，旗下MiniCPM面壁小钢炮®系列模型已在汽车、手机、PC等多类终端实现落地。

蔚来全新ES8玄金特别版正式上市，售价45.68万元

Tue, 28 Apr 2026 14:16:32 +0800

蔚来全新ES8 玄金特别版价格

全新ES8玄金特别版玄蕴锋芒，金曜从容，在6座签名版的配置基础上，增加了专属设计。外观采用极夜黑车色，配备专属黑铬外饰套件、全新22英寸锻造玄金星耀轮圈与曙光金卡钳，并标配行李架导轨，展现了蔚来对商务美学的深层理解；首发全新雅丹橙内饰主题，多处采用专属细节设计，打造底蕴深厚、品味独到的商务座舱；同时提供苏木红内饰主题选择。

即日起，全新ES8所有版型同步开放雅丹橙内饰主题选装，价格为8,000元。

奥运冠军吴敏霞以全新ES8玄金特别版首位车主的身份，亮相本次北京车展蔚来展台，蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自为她交付新车。在交付现场，吴敏霞表示，选择全新ES8玄金特别版，是因为它全场景出行从容省心，更象征着她切换赛道后的“第一金”。作为一台全场景科技旗舰SUV，全新ES8兴业、怡家、悦已，已收获超十万名来自各行各业社会中坚力量的青睐。

蔚来全新ES8玄金特别版雅丹橙内饰主题

作为高端纯电SUV引领者，全新ES8开启交付215天达成十万台，创造了40万元以上中国品牌单款车型十万台最快交付纪录。4月23日，李斌在北京未来科学城蔚来体验中心，亲自向全新ES8第100,000台用户——北京松延动力科技集团股份有限公司创始人、董事长姜哲源交付新车，共同见证了历史时刻。

从2025年12月起，全新ES8已连续四个月斩获大型SUV和40万元以上不分能源形式、不分车型级别、不分车身形式的销量冠军，持续领跑大三排SUV市场，排名所有能源形式第一，继续夯实在高端SUV市场的统治地位。2026年第一季度，全新ES8零售销量达45,160台，在全国77个城市的大型SUV级别，以及48个城市的40万元以上市场中均位居第一。

10万级SUV实测：极狐T5为何比埃安i60更受欢迎？

Tue, 28 Apr 2026 13:56:07 +0800

实测的第一天，我就发现两款车在空间上的差异。极狐T5定位为中型SUV，车身长度为4760mm，轴距为2845mm，后排空间宽敞。我身高180cm，坐进后排时，腿部还能留出一拳多的距离，头部空间也十分充裕，不会感到压抑。而埃安i60定位为紧凑型SUV，车身长度为4685mm，轴距为2775mm，后排空间相对紧凑。我坐进去后，腿部几乎没有多余空间，长时间乘坐会感到不适，尤其是带老人和孩子出行时，这种差距更为明显。

在后备箱实测方面，两车的差距更为显著。极狐T5放倒后排座椅后，后备箱容积达到1546L，我将一个28寸的行李箱、一个婴儿车、一个折叠轮椅和一些日常杂物放入后，仍有剩余空间。而埃安i60放倒后排座椅后，后备箱容积只有967L，放完28寸行李箱和婴儿车后，就无法再放入折叠轮椅。对于有老人和孩子的家庭来说，实用性明显不足。

在动力实测方面，我分别测试了两款车的满电和馈电状态。极狐T5增程版满电状态下的零百加速为6.5秒，起步轻快，动力响应迅速，超车果断。在馈电状态下，零百加速仍能达到7.6秒，高速超车时表现依然出色。而埃安i60增程版满电状态下的动力还算轻快，但在馈电状态下，零百加速为8.2秒，高速超车时需要提前加速，动力输出较为迟缓，尤其是在满载时，这种感觉更为明显。

在油耗和充电实测方面，极狐T5的表现更为优秀。我驾驶两款车在相同的高速路段进行了测试，全程满载，空调调至24度。极狐T5的WLTC馈电油耗为5.18L，而埃安i60的馈电油耗为6.3L，长期使用下来，极狐T5能节省不少油费。在充电方面，极狐T5的快充速度很快，从20%充至80%仅需30分钟左右，日常通勤结束后，利用吃饭时间即可完成充电；而埃安i60从20%充至80%则需要45分钟左右，充电效率不及极狐T5。

在智能驾驶实测方面，极狐T5的表现令人惊喜。极狐T5标配的12项真城区NOA功能，在市区复杂路况下表现出色，无论是老城区的窄路会车、无保护左转还是行人避让，都能精准应对，大大降低了市区驾驶的难度。跨楼层记忆泊车功能也非常实用，我在小区地库和商场地库进行了测试，它能精准记忆路径，自动避让障碍物，精准停入车位，即使是新手也能轻松驾驭。

而埃安i60的智能驾驶配置较为基础，只有高速NDA基础辅助和基础泊车功能。在市区复杂路况下，这些基础功能难以提供有效帮助，基础泊车也只能应对标准车位，遇到不规则车位时无法识别，实用性大打折扣。在高速行驶时，虽然埃安i60的辅助驾驶功能能缓解驾驶疲劳，但反应速度不如极狐T5，遇到突发情况时需要及时干预，安全感不如极狐T5。

在车内静谧性和舒适性实测方面，极狐T5同样表现更佳。极狐T5的“增程启停无感技术”能有效抑制增程器的噪音和抖动，行驶过程中几乎听不到增程器的声音，车内静谧性极佳。前排座椅配备8点按摩功能，还可180度放平变成大床，长途驾驶时可以躺着休息，搭配18个扬声器的天空声场，音质清晰，沉浸感很强。而埃安i60增程器启动时，噪音明显，车内静谧性不及极狐T5。此外，前排座椅没有按摩功能，长途驾驶时容易疲劳，音响音质也较为一般。

领克900旗舰大五座SUV正式上市，限时25.48万元起

Tue, 28 Apr 2026 12:15:07 +0800

新车基于SPA Evo 大型电混专属原生架构打造，与领克 900 大六座组成旗舰双车阵容，以大六座旗舰底蕴打造五座奢享体验，精准覆盖家庭舒享、商务接待、户外探索全场景，成为100 万内混动大五座 “场景之王”，为 35-45 岁高净值精英家庭提供全能出行解决方案。

上市价格与限时专属权益

5 月 31 日（含）前完成尾款支付及提车，可享多重上市限时专属权益：

选配礼：至高 25,000 元选装配置
金融礼：限时享 20 万 2 年 0 息或 20 万 5 年贷 2 年 0 息
智行礼：赠送至高价值 35,000 元终身免费 NOA 驾驶辅助功能服务
挚友礼：领克 + 极氪 + 吉利 + 银河车主以旧换新额外享 5,000 元现金补贴（含置换和报废）
补能礼：限时赠送价值 4,999 元曜石充电桩及专属安装服务包
交车礼：赠送价值 1,200 元交车礼包
提车礼：限时赠送价值 2,180 元揽景座椅收纳箱套装
无忧礼：六重用车无忧权益
臻享礼：领克车主置换可申请原车终身质保权益转移

核心产品力：五大维度重构大五座出行新范式

（一）全尺寸奢阔空间，二排全员舒享平权

旗舰尺寸：车长 5240mm、轴距 3160mm，6.16㎡超大座舱套内面积，纵向乘坐空间 2043mm，空间利用率同级领先。
超大装载：标准后备箱 1030L，二排前移拓展至1215L 同级最大，纵深 1350mm；搭配 80L 下沉式隐藏储物 + 47 处全车灵动储物，收纳无死角。
二排天花板：1350mm 超宽真三座，1120mm 同级最大腿部空间；NAPPA 真皮 11 层叠层云感座椅，150° 超大仰角 + 一体式电动腿托，中间座椅标配加热，两侧支持加热 / 通风 / 16 点按摩，告别中间位将就。
场景化空间：同级独有二排儿童床模式（1.35m×0.85m），适配 9 岁以下儿童安睡；中央扶手放下秒变大四座，商务接待更体面。
无界天地门：中国品牌 SUV 首创，地门承重 300kg，可作户外观景台 / 餐桌，搭配 6.6kW 外放电，解锁全场景户外玩法。

（二）原生旗舰架构，驾控舒适与性能兼得

SPA Evo 电混专属架构：专为大型电混车研发，合理布局机械结构，兼顾空间、安全与操控，从底层奠定旗舰品质。
EM-P 超级电混：提供 1.5T/2.0T 双动力，2.0T 综合功率 540kW，零百加速 4.6 秒；CLTC 综合续航至高 1355km，20%-80% 快充仅需 17 分钟，长途无焦虑。
Super AI 数字底盘：闭式双腔空气悬架 + 智能魔毯悬架 + CCD 可变阻尼，提前预判路面，精准过滤颠簸；搭配电控防晕技术，大车也好开、久坐不晕车。

（三）双智旗舰配置，全场景智能从容出行

双 8295 智舱：双高通骁龙 8295 芯片，驱动双 30 英寸 6K 巨幕，支持八屏互联、分屏播放；搭配 31 扬哈曼卡顿音响 + 四头枕独立音区，打造沉浸式影音座舱。
AI 智能体 EVA：五音区精准识别，支持多轮对话、儿童专属交互，一句话控全车，座舱更有温度。
千里浩瀚 G-ASD 4.0：全系标配激光雷达，英伟达 Thor 芯片（700TOPS 算力），29 颗传感器 360° 感知；Q2 OTA 推送后，实现 D2D 车位到车位全域领航、偏置泊车，18 项核心主动安全全维守护。

（四）旭日美学设计，型格与质感双在线

都市旭日美学 2.0：专属日冕金外观，金属光泽高级内敛；云绒棕内饰，亲肤材质营造轻奢氛围。
细节旗舰感：贯穿式科技交互屏、悬浮式黑钻车顶、光瀑式主动进气格栅、电动吸合门，仪式感与豪华感拉满。

（五）全域五星安全，母婴级健康守护

硬核车身：传承沃尔沃安全基因，侧面 ABCD 柱 100% 热成型钢全覆盖，搭载 “丢轮保命” 专利技术，360° 堡垒级防护。
健康座舱：母婴级五星认证，0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂，从源头守护老人、儿童健康。
电池安全：NESTA 六维电池安全认证，102 项超国标测试，防撞、防水、防自燃，用电更安心。

旗舰双车战略落地，领克高端布局再进阶

Seeds | 无界动力完成新一轮融资，天使轮累计融资超2亿美元

Mon, 27 Apr 2026 14:53:22 +0800

盖世汽车讯 4月27日，通用具身智能机器人公司无界动力宣布完成天使++轮融资。

本轮由远景科技集团、北京市人工智能产业投资基金联合投资，红杉中国、线性资本、高瓴创投、BV百度风投、华业天成、钧山资本等多家老股东跟投。同时，天使+++轮融资接近完成，获得互联网产业资本、顶级美元和人民币资本的支持，天使轮累计融资超2亿美元。

据悉，所获资金将用于加速“原生世界模型+强化学习”技术范式下的通用具身大脑的研发，以及高效数据管线等技术基础设施的建设。

据无界动力介绍，与此同时，远景与无界动力签署超5亿元全球市场订单，面向欧洲、亚洲等全球多个国家地区进行应用部署。

图片来源：无界动力

区别于行业常见的VLA架构，无界动力选择以隐空间世界模型为核心，结合强化学习，构建原生于物理世界、完整预训练的具身通用大脑——MWA™。

MWA™在隐空间完成多模态信息的统一表征、训练与推理闭环，突破传统视觉感知的浅层局限，赋能具身智能大脑解构现实世界底层逻辑，认知客观世界物理规律与因果关系，从根源上规避了VLA范式下语言与动作跨表征映射产生的信息衰减、特征割裂问题，同时摒弃WAM/VAM世界模型冗余像素级预测带来的算力消耗与噪音过度，以轻量化、高能效的算法架构，为机器人构筑物理世界认知与未来状态预测的核心能力。而强化学习则通过与动态环境的自主交互，持续迭代优化决策策略，构建完备且适配现实逻辑的价值决策体系。二者深度耦合、闭环协同、高效自主运转，共同牵引具身智能大脑完成能力跃迁，实现智能化水平的指数级迭代进化。

联合创始人兼联席CTO夏中谱作为国内最早的世界模型和强化学习研究者，有超过十五年的深厚经验；同时作为中国首个智驾端到端的缔造者，具备极其稀缺的复杂AI软硬件系统的体系化工程能力。夏中谱和团队将基于这些经验积累和持续创新能力，加速推动原生世界模型+强化学习技术在具身智能的研发与应用。

关于《Seeds 发现》：

盖世汽车《Seeds 发现》栏目，旨在打造一个链接初创企业、产业链生态合作伙伴以及投资机构、地方政府的服务平台，为产业链上下游深度赋能。该栏目自启动以来，一直致力于发掘智能化变革大潮中对行业具有重要启发和引领作用的好公司、好技术、好的商业模式，推动汽车产业创新力量的成长。据盖世汽车统计，经《Seeds 发现》栏目报道过的初创公司，几乎所有都已经成功对接了产业链生态资源。

全新红旗H9亮相，外观更大气，内饰更豪华，搭华为乾崑智驾

Mon, 27 Apr 2026 14:14:51 +0800

哈喽，大家好，我是红涛说车。

在2026北京车展上，全新红旗H9亮相，受到了大家的高度关注，新车的设计、智能座舱、智驾系统以及性能等方面，都有着许多吸引人的地方，那么它是不是你想要的座驾呢？

全新红旗H9的外观延续现款车型的风格，但加入了新的设计元素，前脸高山流水式格栅更显精致，分体式大灯内部构造调整，眼神更犀利，使用高亮像素全LED光源。

全新红旗H9的车身造型优雅大气，取消隐藏式门把手，改成了更实用的传统门把手，配备大尺寸多辐轮毂，四平八稳的车尾很有辨识度，尤其是灯组点亮那一刻，离很远就能看出它是一辆红旗汽车。

全新红旗H9采用中轴对称环抱式座舱，车内大量软性材质覆盖和真皮包裹，配备全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及副驾娱乐屏，搭载鸿蒙座舱Harmony Space系统，MoLA架构智能语音助手，覆盖全场景出行服务，还配有HUAWEI SOUND卓越系列音响系统。

全新红旗H9首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，装上了896线双光路激光雷达+40颗高感知传感器，120米开外，就能识别微小障碍物，此套系统与红旗自研的智能底盘深度融合。

全新红旗H9的车内空间充足，身高1.78米的体验者坐在后排可以轻松翘起二郎腿，全车座椅1均是电动调节，具有加热、通风、按摩等功能，头顶设计了分段式天窗。

动力方面，全新红旗H9搭载2.0T纵置两挡混动系统，基于800V鸿鹄混动高压架构，底盘配备四挡空气悬架、主动可变阻尼减震，还有全新双向16度后轮转向。