今年上的“新货”，启源Q07、海狮06DM-i谁更好？

（长安启源Q07）

比如今年新上市的长安启源Q07和比亚迪海狮06DM-i，前者已交出可观销量数据，后者在同级插混阵营热度同样不低。

（海狮06DM-i）

而且，结合预算和终端价格来看，长安启源Q07 2025款 215尊荣型和海狮06DM-i 2025款 170领航Plus版这两款车型，刚好在咱们预算范围内。至于怎么选，不妨看看两车在产品维度会有怎样的摩擦。

（长安启源Q07）

既然在关注SUV车型，那我相信，大家要么是在选家用车，要么就对空间需求较大，这里自然就涉及到尺寸。对比来看，两车都是中型SUV级别，长安启源Q07长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm。

（海狮06DM-i）

从海狮06Dm-i来看，其三围分别是4810*1920*1675mm，轴距为2820mm。相比长安启源Q07，海狮06DM-i并没有轴距优势，三围也不敌长安启源Q07。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

实际表现来看，两车后排体验也有一定不同。尽管长安启源Q07和海狮06DM-i地台都做到了纯平，头部空间也都不差，但坐在长安启源Q07后排，身高1米78的试乘员也能灵活跷二郎腿，坐在海狮06DM-i后排则会局限一些。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

包括头部空间，我对比过数据，长安启源Q07后排层高做到了1238mm，身高1米2的儿童也能在车内站立。但海狮06DM-i后排层高则是1195mm，头部空间压缩得更多。如果家里有个子比较高，或身体更壮硕的乘员，大家不妨衡量一下两车后排乘坐体感差异。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

再就是后备箱，长安启源Q07基础容量有763L，海狮06DM-i则是695L，对比装载能力，长安启源Q07更胜一筹。我也替大家实测过，相比海狮06DM-i，长安启源Q07后备厢进深空间更可观，装载大物件会有一定优势。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

除了空间，对在意家庭出行品质的朋友来说，配置往往也比较受关注。我帮大家对比两车舒适配置，整体来说都不错，像舒适感官提升明显的无钥匙进入、电动尾门、前排双层玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、抬头显示等等配置，两台车都有配备。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

但细品时我注意到，长安启源Q07抬头显示画幅有49英寸，且具备AR增强现实效果，尤其是清晰的导航路径引导，体验感着实不错。但海狮06DM-i只是常规HUD抬头显示，显示画幅也只有26英寸，体验感谈不上加分。

（海狮06DM-i）

还有座椅配置，海狮06DM-i前排提供了电动调节、加热、通风功能，主驾带腰部调节，后排则没有进阶配置。

（长安启源Q07）

但从长安启源Q07来看，其不仅前排增配座椅按摩、记忆功能，副驾还带腿托、腰部调节和零重力模式，不管是午休小憩，还是长途久坐/驾驶必不可少的舒缓，长安启源Q07都更加分。

（长安启源Q07）

包括后排，长安启源Q07同样提供座椅电动调节、加热、通风功能，并且还配备后排小桌板，带娃出门既是“移动餐桌”，也是“移动手机支架”。但这些配置，海狮06DM-i都没有给到，论全家出行舒享体验，还得是长安启源Q07更加分。

（长安启源Q07）

对了，尽管大家选择了没有续航焦虑的插混车型，但对短途出行来说，电驱体验也不容忽视。从两车纯电续航表现来看，长安启源Q07搭载了31.7kWh电池组，CLTC纯电续航为215km；海狮06DM-i搭载了26.6kWh电池组，CLTC纯电续航为170km。

（海狮06DM-i）

可以看出，价格相当的前提下，长安启源Q07纯电续航会更加分，对城市通勤党来说，满足一周短途纯电代步，问题并不大。另外，从两车纯电效率来看，长安启源Q07快充峰值功率为97kW，海狮06DM-i为54kW。这也是为什么，长安启源Q07在电池容量更大的前提下，完成30%-80%快充会比海狮06DM-i更快。

（长安启源Q07）

（海狮06DM-i）

编辑结语：