极翰汽车网新款大众揽巡一季度上市：能打动家庭用户吗？
这是一次“实质性”的中期改款。车身长度增加至5007mm，内饰从双联屏升级为15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的三屏布局，动力换装第五代EA888 2.0T发动机，智驾系统则首次搭载与卓驭科技联合研发的IQ.Pilot增强驾驶辅助 。
在新能源渗透率持续攀升的2026年，这款“硬核澎湃大五座SUV”试图用“油电同智”的理念，向家庭用户证明：燃油车也能拥有电车级的智能体验 。
核心参数速览：新款揽巡关键信息 尺寸升级：车长突破5米，气场更强新款揽巡车身尺寸调整为5007×2015×1763mm，相比现款车长增加71mm，达到5米级门槛 。轴距保持在2980mm不变，这意味着空间基础稳固，而视觉上更显修长大气。
2米的车宽和接近3米的轴距，让揽巡在同级中属于“大块头”。配合大五座布局，后排空间和后备箱容积依然是核心优势。
前脸设计：更简洁，更科技从曝光的实车图来看，新款揽巡的前脸设计语言明显简化 ：
- 贯穿式LED日行灯带横向延伸，与两侧前翼子板相连
- 可发光“VW”标识首次搭载，提升夜间辨识度
- 矩阵式LED大灯造型更狭长，通过深色饰板衔接
- 梯形进气格栅尺寸较大，内部网状设计，两侧延伸出“獠牙”造型导风槽
R-Line版本则采用大尺寸熏黑网状下格栅，配合封闭式面板上的R标，运动感更强 。
整体风格趋向新能源车型的简洁科技感，同时保留德系SUV的力量感。
1. 座舱革新：15英寸中控+11.6英寸副驾屏
新款揽巡内饰采用大众家族最新设计语言，科技感提升明显 ：
- 10.25英寸全液晶仪表：嵌入式设计，显示清晰
- 15英寸悬浮式中控屏：尺寸从老款12英寸大幅升级，搭载最新IQ.智慧车联系统
- 11.6英寸副驾娱乐屏：首次出现在揽巡上，支持刷剧、设置导航等功能
- HUD抬头显示：高配车型可选装
- 怀挡式换挡机构：腾出中控台空间，增加双手机无线充电位
座舱用料方面，中控台与门板采用大量软质及麂皮材料包裹，配合IMD炫彩饰条、30色氛围灯，营造出豪华氛围 。高通8155芯片保障车机流畅度，支持多屏交互、连续语音识别等功能 。
2. 智驾体验：IQ.Pilot增强驾驶辅助，燃油车也能高速NOA
这是新款揽巡智能化升级的核心亮点。
IQ.Pilot增强驾驶辅助系统由一汽-大众与卓驭科技（原大疆车载）联合研发，历经1400多天、10万公里路测，让燃油车也能拥有电车级的智能辅助驾驶体验 。
主要功能 ：
- 全速域自适应巡航：0-150km/h覆盖，跟车平顺不突兀
- 拨杆变道辅助：轻拨转向灯杆，系统确认安全后自动变道
- 加塞监测：1.5秒内识别加塞车辆，平稳减速应对
- 大货车避让：超越大货车时轻微横向避让，提升安全感
- 拥堵辅助：堵车时自动跟车走走停停，减轻驾驶疲劳
- 识别距离：双目系统最远可识别212米外的车辆和障碍物
这套系统的推出，让揽巡在燃油车智驾领域进入第一梯队，真正实现“油电同智” 。
3. 空间实用性：后排放倒可当双人床
大五座布局让揽巡的后排空间极为宽敞。2980mm轴距+纯平地台设计，后排腿部空间超过三拳，头部空间充裕 。
后备箱常规容积656L，足以容纳多个大尺寸行李箱 。后排座椅支持比例放倒，可形成接近纯平的空间，露营时能当双人床使用，装载大件物品也很方便 。
舒适配置方面，高配车型提供前排座椅通风/加热、后排座椅加热、哈曼卡顿音响、全景天窗（带遮阳帘）、三区自动空调等 。
动力升级：第五代EA888，272马力+400N·m新款揽巡换装大众第五代EA888 2.0T发动机，这是此次改款的“硬核”升级 。
1. 动力参数
相比现款380TSI（162kW/350N·m），高功率版功率增加50马力，扭矩增加50N·m，性能提升明显。
2. 新技术加持
第五代EA888应用了多项黑科技 ：
- 500Bar超高压燃油直喷：燃油雾化效果更好，燃烧更充分
- VTG可变截面涡轮增压：提升低扭响应，减少涡轮迟滞
- 米勒循环：优化燃油经济性
- 350Bar高压喷射：进一步降低排放
3. 传动与底盘
匹配7速湿式双离合变速箱（DQ501），换挡效率高、速度快 。高功率版配备4Motion智能适时四驱系统，可应对轻度越野和湿滑路面 。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校兼顾舒适与稳定，在0-400米加速和湿地绕桩测试中表现优于汉兰达、冠道等竞品 。
结语：燃油SUV的智能化突围，揽巡打了个样2026年，新能源渗透率持续攀升，但燃油SUV依然有庞大的用户基本盘。新款揽巡用5007mm车长、第五代EA888、三屏内饰、IQ.Pilot增强驾驶辅助，向市场证明：燃油车也可以很智能。
它不是完美的车——油耗高于混动、品牌溢价不如从前。但在25-30万价位，想要一台动力强、空间大、智驾体验媲美新势力的德系燃油SUV，揽巡确实是目前最值得考虑的选择之一。
