中国固态电池上路测试 充六分钟跑一千公里 能量密度全球第一

最近听说国内车企开始测试固态电池了，这玩意儿好像能解决电动车续航和充电慢的老大难。国轩高科那个叫“金石固态电池”的东西，充六分钟就能跑一千公里，而且在零下三十度低温里还能保持八成续航。比现在用的锂电池确实厉害，但具体啥时候能大规模生产还得等等。

固态电池有俩硬标准，一个是剪开电池不能出水，另一个是放到120度高温里烘烤，水分蒸发不能超过百分之一。这标准挺严的，但现在已经有人做到。奔驰前几天说他们也开始量产测试，能量密度450瓦时每公斤，实际跑出来的续航比纸面数据靠谱，不像现在有些车标八百公里，冬天跑一半就没电了。

国内搞电池的比国外进度快，国轩高科的电池能量密度直接飙到525，比奔驰还高。不过量产还有点远，他们现在在建试点生产线，良品率能到九成，但大规模生产估计得到2028年，现在可能先在一些高端车型上用。

为啥说中国能领跑？主要是新能源车卖得多，市场大，政府支持力度也大。很多做电池的顶尖人才都在这儿，奔驰那块固态电池其实也是咱这边实验室研发的。加上现在国内充电桩多，快充需求高，电池技术更新快，自然容易形成规模优势。

固态电池如果真普及，电动车就不怕冷了，充电也更快，续航更真实。燃油车可能真要被淘汰，毕竟电动车保养便宜，而且污染小。不过现在路上跑的燃油车还多，换车得需要时间，得等电池成本降下来再说。

现在看到的消息是，国内企业已经在路上测试固态电池了，充电几分钟跑一千公里不是梦。虽然还要等两三年才能小批量生产，但按这个速度发展下去，以后买电动车真的不用再担心续航问题了。